里程的尽头是现金票

今天随便聊聊关于里程的一些事儿。

很多年前,那时候信用卡比较火爆,而且当时还有P2P的存在,甚至有一些人可以拿信用卡的钱来周转到P2P,获取收益。

在获取收益的同时,还能获得银行的积分,积分也有里程的形式。

当然,这种方式不鼓励,毕竟最后的结局大家也看到了,P2P大面积的暴雷。

我没这样干。

好在当年,最初玩信用卡的时候,因为要帮公司采购服务器,需要付款,而且服务器供应商是在海外的,不得不用信用卡,因为公司主要是做外贸独立站点的,每个月要建设大量的站点,所以需要很多服务器来支撑。

不知不觉的发现,我的一张南航普通联名卡,居然有了1万多的里程可以兑换机票了,要是以前想想,这是遥不可及的。

大部分人对积分并不感冒,毕竟积分是有有效期的,在有效期内能积累1万里程,你真要靠坐飞机的话,是很难的。

第一次,里程兑换机票之后,学会了,然后就仔细研究了一下积累规则,甚至不研究不知道,其实应该申请高级别的付年费的白金卡,这样累计里程更快,而且是主要是境外支付,付款都是美元,有时候还有返现。

白白损失了一大笔。

后面还有一次,我在网上看到有人收里程,卖给了对方,那时候价格很高。1万里程差不多能卖到八九百,最后卖完之后,我发现了对方的生意经,原来是卖给了一些冷门的机票,有一些机场你听都没听说过,主要是这些冷门航线大部分都是不打折的,全价票,所以用里程去兑换的话,有很大的利润空间。

不过我后面没有做这里程的生意。

反正自己积累玩玩,后面那几年,公司生意也不错,要的服务器也更多了。

再后面,不知不觉申请了一大堆信用卡,各种返现,各种里程积累。

慢慢的,最高峰,累计各大航司的里程有了百万。

现在花了不少,还有20万左右。

这期间,大部分都是用于自己旅行用掉的,也有带家人出行,一般12000里程一张票单程,有一次5人出行,一个人来回就要24000里程,5个人,就要12万里程。

你要是想想百万里程,曾经还以为能够环游地球一圈,细算下来,也不怎么耐花的,而且付出的精力也是一种消耗。

这期间,也遇到过专门搞里程的人,靠信用卡来刷里程,最让我惊奇的是,因为假如南航你要卖里程的话,需要假如受让人,需要自己飞2次,这居然有人累计了几十万里程,自己一次都没飞过,也真够节约的,一点都不会享受一下。

还有吧,里程累积到一定程度,你也没时间花,要不然怎么会有那么多人想着里程延期。

我自己都延期好几次,有一次亚洲万里通不小心在疫情期间过期了,还好被我申诉回来了。

亚洲万里通里程延期最省事办法

南方航空里程延期不正经攻略!

为了延期也是费劲心思,之前万豪积分也过期过,幸亏有一次宽恕期。

再后面到了,东航随心飞那些日子,肯定是用随心飞产品飞划算,没人去用里程了。

里程的性价比在下降,而且之前的里程兑换是按照定级公里数来划分的,例如飞行不超过700公里,那么是6000里程这样,无论节假日,这样的话,在五一十一等时间,你用里程去兑换机票是非常划算的。

现在可不一样了,现在里程很多都是按照动态兑换,就是这个机票他们卖多少钱,里程就应该对应多少钱。

而且里程也在不断贬值!最烦恼的是,信用卡现在冷淡了,大家都用电子支付,银行方面又在不断的“温暖升级”,里程兑换又不断受卡,兑换还有限制颇多的规则。

即使现在东航随心飞这样的神级产品不再了,但是也有飞行次卡,也有一些小的航司推出类似随心飞的产品,比如周末飞等,也挺划算的。

现在反倒是用里程的机会变少了。

而且现在的机票吧,哪怕是飞日本,韩国,泰国等,机票的票面价格都不贵的,贵的都是税费。

你即使用里程去兑换机票,只是兑换的票面价值免费,税费还要自己掏钱。

真要花里程,最好的消费方式就应该是兑换头等舱,商务舱,最好是洲际航线的机票,但是这种飞国外的,我建议最好是累计亚洲万里通的里程,而不是国内四大航司的,因为国内四大航司的飞国外,里程需要烧得特别多。

至于为什么?那是因为亚洲万里通的总部在香港,香港和新加坡一样,都那么小,没有所谓的境内航班,在香港和新加坡坐飞机,都是带护照出去的。。。所以他们不分“国内航站楼”“国际航站楼”。

所以,也导致累计的里程,香港和新加坡的特别适合飞境外航班。

里程的公允价值,在我看来,一般也就1万里程(国内航司)大约500人民币左右。

一般短途航线,例如700公里飞行距离以内的,兑换一般是6000里程,大约300人民币左右。

比较好的航线,我兑换比较多的就是,上海往返武汉,上海往返宜昌这一类。反正来回也就12000里程。

人家说,摩托车的尽头是踏板,我看,玩里程的尽头是现金票。

如果说,你的旅行半径在国内范围内的,其实累计里程没太大意义了,现在有太多的飞行卡等你选择,飞猪上一搜一堆,还有一些直播间也有。

如果说,你飞洲际航线,想累计商务舱机票,这个倒是可以考虑一下里程玩法,确实划算,不过这样的都一般累计外航里程比较多,又要考虑到用美卡,港卡等,又是一个折腾的事儿。

我有一个朋友,反正是从美国飞中国,商务舱用里程的成本大约是在1000美金左右,如果要花现金买的话,大约3000美金,这种是真划算的。

不过外航的里程也会经常性贬值,这类常旅客的积分,最后的尽头都是贬值,贬值再贬值。

还是多赚点钱吧,顺带着玩玩可以,别太费注意力在这上面,一大堆的积分,弄不好,你哪天累计累计又不去用,最后因为没有动态变化,归零!

我现在追求极简主义,能少则少,多做减法。

发表回复

您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注